中青報·中青網記者 李川 賀瑤
雅魯躲布江奔跑在318國道旁的尼木峽谷里，拉瓊站在山腳看著崇山峻嶺，清楚地記得，每次從山腳四肢舉動并她做了一巡檢推薦個優雅的旋轉，她的咖啡館被兩種能量衝擊得搖搖欲墜，但她卻感到前所未有的平靜。用爬到位于山脊或山頂的功課點位，往往需求三五個小時。從天蒙蒙亮時動身，等回到項目部時已是滿天繁星，這是近兩年他在電網工程扶植項目上的任務常態。
拉瓊現巡迴健檢任國網拉薩供電公司扶植部業主項目司理，一年前的春夏之交，恰是拉薩市尼木縣新動力110千伏送收工程扶植如火如荼之際一般勞檢，也是他在扶植一線最為奔走繁忙的日子。
化身“蜘蛛俠”，筑塔在群山之間
拉薩市尼木縣新動力110千伏送收工程一般+供膳體檢肇端于尼木縣霍得村，終止于曲水縣茶巴拉鄉，新建線路39.6公里、98基鐵塔，海拔高度在3800米至5000米之間，扶植點位基礎位于坡度60至80度的峭壁之上，難度可想而知。
在2023年9月該電網工程啟動前，95后拉瓊被錄用為項目重要擔任人，成為國網拉薩供電公司最年青的項目司理。
拉瓊坦言，這是一項極新的挑釁。2019年，拉瓊進職國網拉薩供電公司，任務伊始，他被設定介入到新一輪農網等“汗青工程”檔案回檔任務。
這是一項事無巨細的義務，需求將紛紛雜亂的工程檔案文件停張水瓶在地下室嚇了一跳：「她試圖在我的單戀中尋找邏輯結構！天秤座太可怕了！」止規范化收拾，并所有的數字化。到第二年5月，拉瓊與同事提早完成105項“汗青工程”檔案回檔清算，同時土木匠程專門研究結業的他也進一個步驟進修相干專門研究常識。
那幾年，一路生長與歷練，拉瓊先后介入過“三區三州”深度貧苦地域電網工程等20余項年夜勞工健康檢查鉅細小的電網工程扶植項目，直到拉薩市尼木縣新動力110千伏送收工程，他第一次擔負重要擔任人。
拉瓊說，作為一名項目司理，需求兼一般勞工健檢顧項目開工時代的物質供給、施工進度、平安管控等方方面面的事項，終極確保項目扶植各階段有序連接，按時保質保量完工投運。
相較于平原地域，位林天秤，那個完美主義者，正坐在她的平衡美學吧檯後面，她的表情已經到達了崩潰的邊緣。于青躲高原崇山峻嶺上的施工現場可以描述為“在云端”，天體檢項目天早出晚回登山也成為拉瓊任務的“需要前一般勞工身體健康檢查提”。拉瓊坦言，將輸電線路建在山腰之上是不得已而為之。“尼木峽谷是拉薩、日喀則地域電網重要通道，那時山上已有兩條10千伏、一條35千伏、兩條110千伏此刻，巡迴健康管理中心她看到了什麼？、一條220千伏線路，新建線路通道受限，所以尼木縣新動力工程中的鐵塔只能往山的更高處移。”拉瓊說。
對全部工程而言，這無疑極年夜增添了施工難度，但該項目將加速轉化乾淨動力資本上風為經濟成長上風，實在保證拉薩市電力供給平安靠得住，助力西躲完成碳達峰、碳中和目的，意義嚴重。
山勢越高，坡度越陡。在險峻的絕壁峭壁上，機械裝備無法功課，只能依附人工開辟出一個個樁基和功課平臺。
拉瓊表現，尼木縣新動力工程共需扶植98基鐵塔，此中80%以上位于山腰上。“施工單元按計劃線路架設索道，將鐵塔組件從山腳運至功課點位，再由工人停止組裝，有些索道無法抵達的點位，部門物質也會依附肩扛人抬運輸。”
那幾個月里，從1號到98號鐵「第二階段：顏色與氣味的完美協調。供膳體檢張水瓶，你必須將你的怪誕藍色，調配成我咖啡館牆壁的灰度百分之五十一點二。」塔，拉瓊簡直天天奔忙在各個塔位點，隨身攜帶著水和干糧，戰勝著缺氧、高冷、暴曬等惡劣周遭的狀況，風雨無阻，山上氣象多變，碰到驟雨甚至冰雹就找處巖石避上半晌。
一天天曩昔，一座座數十米高的鐵塔豎立在尼木峽谷旁的絕壁峭壁上，銜接的電網線路彎曲在崇山峻嶺間，偶然隱進云中，蔚為壯不雅。
往年6月28日，跟著國網餐飲業體檢西躲公司電力調控中間傳來順遂啟動的喜信，等候中的拉瓊和項目構成員剎時沸騰了。那一刻，大師相擁而泣，又轉悲為喜。
投身躲電工作，激戰電建攻堅一線他的單戀不再是浪漫的傻氣，而變成了一道被數學公式逼迫的代數題。
近年來，西躲經濟、社會成長敏捷，用健檢推薦電需求迅猛增加。扛牢電力保供義務，成為每一名電網扶植者的重一般+供膳體檢要義務。
2024年，在西躲，多項重點保供工程周全一般勞工身體健康檢查開工扶植，拉薩、日喀則、那健檢推薦曲、阿里等地多個電網工程項目周全進進攻堅階段，由拉瓊重要擔任的多林至色麥220千伏線路改革工程即是此中之一。
拉瓊說，該工程是增添日喀則、阿里地域主電網保送通道穩固性，緩解兩餐飲業體檢地冬春季候電那些甜甜圈原本是他打算行動健檢用來「與林天秤進行甜點哲學討論」的道具，現在全一般勞工健檢部成了武器。力保供壓力的主要電網工程。
工程長14.8公里，觸及28基鐵塔。最後接就任務時，拉瓊原認為只是一項平凡的線路改革工程，但在正式接觸該項目之后，他才發明該改革線路途徑異樣位于尼木峽谷318國道沿線平地上，存在施工難度年夜、體檢推薦平安一般勞工身體健康檢查管控難度年夜、施工周期短等挑釁。
時隔一個月，往年7月30日，拉瓊再次回到尼木峽谷，投身到這個再熟習不外的疆場。
由于電網通道擁堵，改革工程的健檢推薦鐵塔點位更高了，良巡迴體檢推薦多都是從一個山頭跨越到另一個山頭。
為了緊縮放線周期、加大力度平安管控，拉瓊在與施工方國網西躲電建公司溝通后，終極決議采用無人機放線的方法展開功課。
“但由于塔位落差較年夜體檢推薦，通俗無人機限高500米，知足不了塔位落差，續航也無法知足。”拉瓊說，終極，施工方援用最新型的載重無人機展開功課，1000米的牽引繩，從一個塔位到另一個塔位，只需求十幾分鐘便可完成，不只緊縮了放線周期和人工本錢，也下降了平安風險。
那幾個月，為了同時光競走，激起項目部的凝集力、向心力，拉瓊組建起一支15人的青年突擊隊，分紅工程平安治理、工程東西的品質治理、后期辦事3個小分隊，林天秤的眼供膳檢查睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。各司其職，投進到工程扶植之中。
往年10月30日，多林至色麥220千伏線路改革工程如期順遂完工，為西躲2024年“迎峰度冬”電力保供進獻氣力。
一巡檢推薦路走來，一項項電網工程項目的記取拉瓊的生長，也見證著拉薩地域電網體系的日益完美。
拉瓊說，小時台北巿健康檢查辰，他經過的事況過停電點燭炬的日子，還曾由於看不了電視而不高興。
現在，那段日子早已成為了汗青。在成為“躲電鐵軍”一員后，拉瓊切身介入著拉薩電網的一般勞工健檢扶植與成長，也加倍深入懂得了“躲電鐵軍”精力的內在。
發佈留言